
8.415m containerflak semitrailer
Den 8,415 m flatbäddade semitrailern- är designad för mobila BESS-applikationer med medelhög-kapacitet och stöder vanligtvis 1035 kWh. Det fungerar som en balanserad lösning för projekt som kräver mer kraftkapacitet än kompakta system, utan begränsningarna från tunga-transportplattformar.
Till skillnad från mindre trailers fokuserade på mobilitet eller större plattformar byggda för maximal kapacitet, erbjuder den här modellen en praktisk mellanväg-som levererar tillräcklig energikapacitet samtidigt som den förblir anpassningsbar till ett bredare utbud av projektmiljöer.
Dess storlek gör den lämplig för platser med begränsade städer och utrymmen-, samtidigt som den stöder stabil drift av energilagringssystem i containers. Flatbäddsdesignen möjliggör enkel installation, minskar integrationsarbetet och förbättrar implementeringseffektiviteten.
lyfter fram fördelarna med vår-semitrailer
Enstaka-enhetskapacitet för verkliga projektbehov
Stöder cirka 1035 kWh, vilket gör att många projekt kan drivas av en enda trailer utan att behöva flera mindre enheter.
Inget behov av tunga-transporter
Levererar högre kapacitet samtidigt som man undviker komplexiteten och begränsningarna som vanligtvis förknippas med storskaliga trailersystem.
Bättre åtkomst än storskaliga-plattformar
Storleken på 8,415 m tillåter drift på fler projektplatser, inklusive platser där större trailers är svåra att installera.
Effektiv implementering med flatbäddsintegration
Flatbäddsdesign stöder direktinstallation av containersystem, vilket minskar installationstiden och förenklar integreringen på-platsen.
Specifikation
| Kategori | klass | parameter |
| Typ | 8,415 m plattform semi-släp | |
| Tjänstevikt | 4600 kg | |
| Nominell lastkapacitet | 13 800 kg | |
| Mått (L×B×H) | 8415 × 2550 × 1600 mm | |
| Chassi & struktur | Huvudljus | H=500 mm; Övre/undre vingplattor: 10/12 mm; Webbplatta: 6 mm |
| Däck | 3 mm rutig platta | |
| Containerlås | 12 uppsättningar container-specifika lås | |
| Fjädring & axelsystem | Suspension | 3-mekanisk fjädring (φ50, förstärkt, slitstark platta) |
| Axel | 13T trumma axel med mekanisk justerarm, med ABS | |
| Lövfjäder | 10 st × 13 × 100 | |
| King Pin | Bult-typ 90#-10 | |
| Hjul & däck | Däck |
12/R22.5 12++ 9st
|
| Stålring (fälg) |
22,5×9.0 16mm 9st
|
|
| Landnings- och bromssystem | Landningsställ | 19-tum, 28T enkelverkande |
| Bromssystem | ABS (4S/2M) | |
| Luftkammare | 4 dubbelkammare | |
| Luftreservoar | Stål, 2 st | |
| El & Tillbehör | Elsystem | 24V LED |
| Verktygslåda | 1 m helt förseglad verktygslåda i stål | |
| Reservdäckhållare | 1 st | |
| Rep Spännare | 20 st | |
| Repkrok | 42 st | |
| Yta och annat | Målningsprocess | Elektrostatisk pulversprutning |
| Måla Färg | Vit (TBD) | |
| Namnskylt | Engelsk modellnamnskylt | |
| Transportläge | 3 enheter paketerade för bulklasttransport | |

Polinovell i ett ögonkast
Autentiseringsuppgifter på företags-nivå. Certifieringsstatus för specifika konfigurationer (CE,UL, IEC) tillgänglig på begäran av målmarknaden.
Hur en BESS-behållare monteras på denna trailer
Tre steg från kranlyft till en fungerande mobil batterienergilagringsenhet - ingen permanent modifiering av trailerdäcket för standardcontainerkapslingar.
Steg 1: Placera och sänk höljet
Kran den containeriserade BESS upp på däck. De 12 vridlåsen är för-inställda i standardhörngjutningspositioner för containern, så att kapslingens hörnbeslag är i linje med låspunkterna när containern sänks på plats.
Steg 2: Aktivera vridlåsen
Vrid varje vridlåshandtag för att säkra behållaren vid däcket. Denna mekaniska anslutning håller BESS under transport. För icke-standardkapslingar, bekräfta låspositionerna med Polinovel-teknik före produktion.
Steg 3: Släpp, nivå och anslut
På plats, sätt ut 28T-landningsstället för att stödja den lastade trailern, koppla loss traktorn och anslut BESS till platsens elektriska gränssnitt. Släpvagnen står på sina egna ben - traktorn är ledig för annat arbete.
Typiska tillämpningsscenarier
Den här trailerplattformen är designad för medelstora-energiprojekt där containerförsedda BESS behöver transporteras, distribueras och eventuellt flyttas.

Kommersiella och industriella energiprojekt
Stöder cirka 1 035 kWh, vilket gör att många medelstora-projekt kan drivas av en enda trailer utan att behöva flera mindre enheter.

Urban & Space-Begränsade webbplatser
Storleken på 8,415 m tillåter drift på fler projektplatser, inklusive platser där större trailers är svåra att använda effektivt.

Tillfällig och övergångskraft
Levererar högre kapacitet än kompakta släpvagnar samtidigt som man undviker komplexiteten som vanligtvis förknippas med storskaliga släpvagnssystem. Lämplig för projekt där permanent infrastruktur ännu inte är på plats.

Multi-webbplatsdistribution
Flatbäddsdesignen stöder direkt installation av containersystem, vilket minskar installationstiden. När ett projekt avslutas kan trailern flyttas till nästa plats.
Trailer-Monterad kontra fasta tillfälliga ströminställningar
Varför en mobil semitrailerplattform ger flexibilitet jämfört med stationära glid-- eller container-tillvägagångssätt för medelstora-containeriserade BESS-distributioner.
| FAKTOR |
Fixad / sladd-monteringskonfiguration
|
Semi-trailerplattform
|
| Flytthastighet | Kräver kran eller flakbil för varje flytt | För omplacering efter den första installationen, koppla till traktorn och kör - ingen upprepad kranmobilisering krävs |
| On-Site Oberoende | Behöver fundament eller ankarsystem | 28T landningsställ - traktor kan lämna |
| Behållarsäkring | Anpassade fästen eller svetsning krävs | 12 container-specifika vridlås - mekanisk säkring |
| Flexibilitet för flera-webbplatser | Avsedd för implementering av en-plats | Enklare transport jämfört med fasta inställningar |
| Transportkostnad per flytt | Separat kran + transportuthyrning varje gång | Undviker upprepad kran och separat flakuthyrning per flytt |
| Transportmetod | Kräver separat lastbil eller kran för varje flytt | Dras av traktor på egen 3-axlig fjädring |
Vanliga frågor
F: Vilken dragbil behövs för att dra 8,415 m semitrailer-?
S: Vilken traktor som helst med en kompatibel vändskiva och tillräcklig totalvikt för den lastade trailern.
Släpvagnen använder en bult-typ 90#-10 king pin, en allmänt använd standard för påhängsvagnskoppling. Med en tjänstevikt på 4 600 kg och 13 800 kg nominell lastkapacitet kan den lastade trailern väga upp till cirka 18,4 ton. Lägg till traktorns egen vikt för att beräkna bruttokombinationen, kontrollera sedan mot traktorns GCWR och dina lokala vägtillståndsgränser.
F: Hur samverkar de 12 vridlåsen för behållare med en BESS-kapsling?
S: Vridlås kopplar in vanliga hörngjutningar på containern - samma mekanism som används på containerchassier över hela världen.
Om din containerförsedda BESS-kapsling följer standardhörngjutningspositioner för containers, faller den på låsen och säkras genom att vrida varje handtag. Huruvida sekundära bindningar behövs- beror på din inhägnads certifiering och transportbestämmelserna på din marknad. För kapslingar med icke-standardfotavtryck kan Polinovel flytta eller lägga till vridlås under produktionen - ange dina hörngjutningskoordinater och ingenjörsteamet kommer att bekräfta layouten.
F: Hur jämför detta med 4,9 m kompaktsläp och 11 m semitrailer-?
S: 4,9 m är en lätt släpvagn för små-mobil BESS upp till 261 kWh; de 11 m är en hel-semi för storskalig- containeriserad BESS. Dessa 8,415 m sitter mellan dem och stödjer vanligtvis cirka 1 035 kWh för vanliga konfigurationer.
De4,9m kompakt traileranvänder en dragstång, två AL-KO-axlar och mekaniska bromsar - ett standardfordon kan dra den. De11m semitrailer-är en full-plattform som kan kräva en större traktorklass och bredare vägtillstånd. 8,415 m är kortare än 11 m, vilket kan minska kraven på vägtillstånd beroende på din region och lastad totalvikt. Den har även ABS-bromsning och 12 container-specifika vridlås som 4,9 m inte har.
F: Kräver ABS-bromssystemet speciell traktorkompatibilitet?
S: De flesta moderna traktorer med standard pneumatisk bromskoppling och en dedikerad ABS-strömkontakt är kompatibla.
Släpvagnens 4S/2M ABS har sina egna sensorer och modulatorer monterade på axlarna. Den drar ABS-kraft från traktorn via en dedikerad kabelanslutning. Om din traktor saknar denna koppling bromsar släpet fortfarande genom konventionella pneumatiska ledningar, men ABS-funktionaliteten förblir inaktiv. Kontrollera din traktors kontaktinställning och bekräfta om din verksamhetsområde kräver ABS för påhängsvagnar i denna viktklass.
F: Vilka vägtillstånds- eller viktklassöverväganden gäller för den här mobila BESS-släpvagnen?
S: Helt beroende av ditt distributionsland och den faktiska lastade totalvikten.
Släpvagnens nominella kapacitet är 13 800 kg på en trottoarkant på 4 600 kg, men lokala broformler, viktgränser per-axel och tillståndskrav för traktor-släpvagnskombinationer skiljer sig åt beroende på jurisdiktion. Polinovel kan tillhandahålla viktspecifikationer och GA-ritningar för att stödja lokala vägtransporttillståndsansökningar.- Köpare bör verifiera krav på axelavstånd-, bruttokombinationsgränser och eventuella särskilda transporttillstånd med sin egen vägmyndighet innan de beställer.
F: Vilken information behöver Polinovel för att citera den här trailern för min BESS?
S: Ange ditt BESS-höljes fotavtryck, hörngjutningspositioner, total lastvikt, målland, traktorgränssnitt, kvantitet och leveransport.
Med dessa data kan teknikteamet verifiera vridlåsinriktningen, bekräfta axellastfördelningen-, rekommendera eventuella däcksförstärkningar och kontrollera efterlevnadsartiklar för din målmarknad. Om du också köper den containeriserade BESS från Polinovel, täcker en enda offert både energilagringssystemet och semi-trailerplattformen som ett matchat paket.
Behöver du en mindre trailer? Se vår4,9 m kompakt flakvagnför mobil BESS upp till 261 kWh. Behöver du mer kapacitet? Se vår11 m containerflak-trailerför system upp till 3 392 kWh.
Populära Taggar: 8,415 m mobil BESS Container Flak Semi-Trailer, Kina 8,415 m Mobil BESS Container Flak Semi-Trailertillverkare, leverantörer, fabrik







